Marszałek przywiózł dobre wieści

Marszałek Marek Sowa przybliżał założenia strategii Małopolski. Fot. Jacek Sypień

OLKUSZ. Budowa obwodnicy została wpisana do Wykazu Przedsięwzięć Wieloletnich. Taką decyzję podjął ostatnio sejmik województwa.

Omawiając przygotowania do budowy południowo - wschodniej obwodnicy Olkusza, stwierdził, że w ramach pierwszego etapu inwestycji, który ma zostać zakończony w 2014 roku zostanie wybudowany 4700 m długości odcinek drogi, który rozpocznie się przy drodze 94, będzie biegł ulicą Zagaje w Olkuszu, następnie wybudowaną od podstaw drogą wzdłuż torów kolejowych do przejazdu kolejowego za Rabsztynem, gdzie połączy się z drogą wojewódzką 783 w stronę Wolbromia. Przetarg na tę inwestycję ma zostać ogłoszony jeszcze tej jesieni, a do końca roku ma zostać wyłoniony wykonawca. Równocześnie ma się rozpocząć wykup gruntów pod nową drogę. - Część gruntów należy do Skarbu Państwa, wystąpimy o ich nieodpłatne przekazanie i mamy deklarację wojewody w tej sprawi - mówił marszałek Sowa.

Szacuje się, że inwestycja będzie kosztowała 24,6 mln zł, a wykup gruntów 13,5 mln zł. Jak mówił marszałek Sowa, być może przed 2013 rokiem uda się rozpocząć drugi etap tej inwestycji, czyli budowę 2800 m odcinka od skrzyżowania przy drodze 791 na os. Młodych, następnie południowym skrajem osiedli Pakuska i Młodych do trasy 94 na wysokości ulicy Zagaje. Koszt budowy drugiego etapu obwodnicy szacuje się na 28 mln zł, a wykup gruntów pochłonie prawie 10 mln zł.

- Jest to niezwykle istotny odcinek. Pozwoli on ominąć kierowcom uciążliwy przejazd kolejowy, doprowadzi do zmniejszenia się ruchu tranzytowego przez Olkusz oraz co bardzo istotne uruchomić tereny na aktywność gospodarczą - mówił burmistrz Olkusza Dariusz Rzepka, który podobnie jak marszałek Marek Sowa, dziękował posłowi Andrzejowi Ryszce oraz radnej wojewódzkiej Lidii Gądek za wspieranie tej inwestycji.

Kiedy realizacja inwestycji w zaplanowanym terminie stanęła pod znakiem zapytania, w marcu br. olkuscy radni jednogłośnie przyjęli rezolucję w sprawie protestu przeciwko wykreśleniu przez władze województwa budowy południowo - wschodniej obwodnicy Olkusza z Indykatywnego Wykazu Projektów Kluczowych Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013. Te wspólne działania były na tyle skuteczne, że budowa pierwszego etapu obwodnicy wróciła na listę inwestycji.

Podczas spotkania w Centrum Kultury Marszałek Sowa przybliżył też elementy przyjętej ostatnio przez sejmik Strategii Rozwoju Województwa Małopolskiego na lata 2011-20, które dotyczą bezpośrednio powiatu olkuskiego. Mówił o zapisanej w strategii budowie "dwupasmówki" z Krakowa do Olkusza, wraz z budową północnej obwodnicy Olkusza oraz o budowie drogi, która połączy autostradę A1 z drogą 94 w rejonie Bolesławia. W strategii znalazły się także zapisy dotyczące turystycznego zagospodarowania Pustyni Błędowskiej.

Przypomnijmy, że przygotowania do realizacji południowo - wschodniej obwodnicy Olkusza trwają od kilku lat. Przed ponad pięcioma laty władze województwa, gminy i powiatu zawarły umowę, której efektem było opracowanie wstępnego studium wykonalności z elementami koncepcji programowej obejścia Olkusza, co zostało wykonane w latach 2006 - 2008. Kolejnym krokiem było zawarcie w lipcu 2009 roku umowy pomiędzy władzami województwa, powiatu i gminy Olkusz dotyczącej opracowania projektu budowlanego i wykonawczego oraz nabycia gruntów pod planowaną inwestycję wraz z wypłatą odszkodowań.

(SYP)