Skawina. W pierwszej połowie grudnia autobus hybrydowy będzie woził mieszkańców po całym mieście

WIDEO: Krótki wywiad

Autobus ma teraz służyć mieszkańcom poruszającym się po mieście. Władze apelują do rodziców wożących dzieci do szkół i przedszkoli, by zamiast samochodami jeździli z nimi autobusem.

- Autobus hybrydowy będzie jeździł po całym mieście. Zatrzyma się w miejscach, gdzie przebywa dużo ludzi, głównie przy obiektach użyteczności publicznej, na przykład przy szkołach, przedszkolach, cmentarzach, na osiedlach, w Rynku - informuje burmistrz Norbert Rzepisko.

Autobus hybrydowy wpisuje się w plan mobilności gminy Skawina, mający przede wszystkim na celu ograniczenie emisji spalin do atmosfery poprzez m.in. zachęcanie ludzi do rezygnacji z jazdy własnym samochodem i do korzystania z komunikacji publicznej. - To nie tylko ekologiczne działanie, ale też ekonomiczne. Jazda koleją lub autobusem np. do Krakowa jest znacznie tańsza, niż samochodem, nie licząc czasu zajmowanego przez stanie w korkach.

Gmina powierzyła zadanie na pół roku – do czerwca 2020 roku - Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu w Krakowie. Zarządzanie autobusem przez gminę okazało się niemożliwe ze względu na brak odpowiedniego miejsca w Skawinie na stację do ładowania autobusu. Poza tym przedsięwzięcie to byłoby zbyt kosztowne, a MPK będzie korzystać ze swoich stacji.

Burmistrz Rzepisko nie ukrywa obaw o małe obłożenie autobusu, a prawdziwego ruchu spodziewa się od stycznia 2021 roku, po uruchomianiu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej z Krakowa. Wtedy uruchomiona zostanie nowa linia autobusowa do dworca kolejowego. Gmina jest przygotowana do dowożenia pasażerów do dworca kolejowego. Kończy budowę parkingu na 500 samochodów i gotowy jest budynek dworca, który będzie pełnił różnorodną funkcję, m.in. poczekalni, czytelni, kawiarni. Kompleks z parkingiem stworzy Centrum Komunikacyjne.

- Mamy opracowaną mapę z linią autobusu i przystankami oraz rozkładem jazdy. Autobus będzie kursował średnio co 20 minut – zapowiada Mateusz Mlost, kierownik Wydziału Rozwoju i Strategii Urzędu Miasta i Gminy.

Pierwszy kurs zaplanowano na 5.13, a ostatni o 22.50. Wyruszy z pętli na ul. Bukowskiej i będzie się zatrzymywał przy wszystkich przystankach autobusowych.

Kursowanie autobusu przez pół roku będzie kosztowało 600 tys. zł. Gminą dołoży tylko 15 procent tej kwoty. Pozostała dotacja została przyznana przez Komisję Europejską z pilotażowego projektu Low Carb. Skawina i Kraków, jako jedyne miasta w Polsce uczestniczą w nim z 9 miastami z siedmiu krajów w Europie.