Kiedy będzie u nas metro? Najpierw powstanie kolejny...

Kiedy będzie u nas metro? Najpierw powstanie kolejny dokument

Piotr Ogórek

Aktualizacja:

Dziennik Polski 24

Kraków: propozycja 5 linii metra
1/2
przejdź do galerii

Kraków: propozycja 5 linii metra ©mat.pras.

Komunikacja. Kraków dostał dofinansowanie z Komisji Europejskiej na przygotowanie dokumentu, który odpowie na pytanie, czy budować w naszym mieście metro, a jeśli tak - to w jakiej formie.
Po czterech miesiącach Komisja Europejska pozytywnie rozpatrzyła wniosek o dofinansowanie analiz, które ostatecznie wskażą, czy w Krakowie powinno jeździć metro.

Za budową metra w Krakowie opowiedzieli się mieszkańcy w referendum w 2014 roku. Od tego czasu władze miasta niewiele jednak robią w tej sprawie. Teraz chcą przygotować kolejne opracowanie dzięki 5 mln zł dofinansowania z Komisji Europejskiej na przygotowanie „Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie”.

Drugie 5 mln zł ma dołożyć miasto, ale na razie te pieniądze nie są zapisane w budżecie. Pojawią się dopiero w latach 2018-2019, po 2,5 mln zł rocznie w każdym roku.

Dokument ma być gotowy w roku 2019. - Jednoznacznie określi trasę metra, parametry tunelu podziemnego, lokalizację przystanków. Będziemy to konsultować z tymi, którzy mają już doświadczenie, m.in. z Wiedniem oraz Metro Projektem z Warszawy. Oprócz tego współpracujemy z Akademią Górniczo-Hutniczą oraz Politechniką Krakowską - mówił Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa.

Studium ma dać odpowiedź na pytanie, jak należy budować bezkolizyjną komunikację szynową: czy najlepszym rozwiązaniem jest tzw. metro ciężkie, podziemne na całej trasie, czy metro lekkie. Metro lekkie różni się od ciężkiego tym, że do transportu wykorzystywane są krótsze składy pociągów o mniejszych gabarytach, mieszczące 400-600 osób, a nie długie - przewożące nawet do 1-1,4 tys. pasażerów. W przypadku lekkiego metra węższe są również tunele, krótsze perony i mniejsze stacje. To obniża też koszty. Według władz miasta dla Krakowa wystarczające ma być początkowo premetro, a więc budowa tuneli, do których mogą wjeżdżać tramwaje

Na jesieni zostanie ogłoszony przetarg na przygotowanie studium. Jego opracowanie potrwa dwa lata. Po tym czasie będzie można rozpisać przetarg na projektowanie i budowę metra. Władze miasta zakładają stworzenie pierwszego tunelu pod ścisłym centrum. Ma on prowadzić od ronda Grzegórzeckiego aż do miasteczka studenckiego AGH, na trasie linii z Nowej Huty do Bronowic. Początkowo tunel miałby służyć tramwajom, które później, może zostaną zastąpione kolejką.

W lutym tego roku Kraków złożył do Komisji Europejskiej wniosek o dofinansowanie do studium wykonalności metra. - Kraków jako jedyny samorząd w Polsce został zakwalifikowany do finansowania w konkursie „Łącząc Europę” - podkreślił zastępca prezydenta Krakowa Tadeusz Trzmiel.

WIDEO: Deweloperzy obudowują pas startowy w Czyżynach

Autor: Joanna Urbaniec, Gazeta Krakowska

Czytaj także

    Komentarze (11)

    Dodajesz komentarz jako: Gość

    Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

    Liczba znaków do wpisania:

    zaloguj się

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Dlaczego wszystko jedzie do centrum

    ddd (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 3 / 1

    Efekty reorganizacji komunikacji publicznej starych dziadków z pseudo uczelni widzimy codziennie gdy chcemy dostać się np. z Mistrzejowic na Rybitwy, lub z Kurdwanowa na Bronowice gdzie dojazd...rozwiń całość

    Efekty reorganizacji komunikacji publicznej starych dziadków z pseudo uczelni widzimy codziennie gdy chcemy dostać się np. z Mistrzejowic na Rybitwy, lub z Kurdwanowa na Bronowice gdzie dojazd samochodem zajmuje 12-20 minut a komunikacją 45-60minut.
    Obecnie wszystkie linie są ustawione tak, że gdziekolwiek by nie jechać trzeba odwiedzić Rondo Mogilskie lub Grzegórzeckie i dokonać 2-3 przesiadek. Tramwaje i autobusy do centrum są przepełnione a potem wszyscy rozjeżdzają się na peryferia. Widomo, że zakłady pracy są na Rybitwach, uniwersytet na Ruczaju a główne biurowce wzdłuż osi wyznaczanej przez Opolską i jej przedłużenia. Dlaczego więc prawie wszyskie trasy są wyznaczone przez centrum, Przecież to chore. Należy wrócić do koncepcji długich linii autobusowych między skrajnymi dzielnicami - przynajmniej w godzinach 5:30 - 9:00 i 13:30- 18:00. Koniecznym jest również zrezygnowanie z opinii lokalnych ekspertów bo psują rozwiązania zamiast je polepszać.zwiń


    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    ad vocem

    ciekawy (gość)

    Zgłoś naruszenie treści

    Nawe jeśli merytorycznie bym się zgodził, to proszę mi wskazać torowiska omijające wskazane punkty, bo jakoś nie mogę ich dostrzec. A po drugie dlaczego tramwaje na liniach omijający centrum jeżdżą...rozwiń całość

    Nawe jeśli merytorycznie bym się zgodził, to proszę mi wskazać torowiska omijające wskazane punkty, bo jakoś nie mogę ich dostrzec. A po drugie dlaczego tramwaje na liniach omijający centrum jeżdżą puste, jeżeli centrum nie jest celem?zwiń

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Kliny

    houk (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 1

    nie rozumiem dlaczego M4 idzie na Kurdwanów a nie na Kliny, a jeszcze lepiej pod A4 i tam zrobić Park&Ride

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    To efekt politycznych a nie merytorycznych wyborów

    kazik (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 15 / 1

    Ludzie, dlaczego histeryzujecie, przecież w demokratycznych wyborach wybraliście rozwój miasta wg Majchrowskiego. I w przyszłym roku pewnie też go wybierzecie, byleby prezydentem nie został ktoś z...rozwiń całość

    Ludzie, dlaczego histeryzujecie, przecież w demokratycznych wyborach wybraliście rozwój miasta wg Majchrowskiego. I w przyszłym roku pewnie też go wybierzecie, byleby prezydentem nie został ktoś z PiS. Kiedyś elektorat PiS głosował przeciwko Kracikowi i wygrał Majchrowski, za rok elektorat PO zagłosuje przeciwko kandydatowi PiS i wygra … Majchrowski. I tak też pewnie będzie za 5 lat. I bardzo dobrze, wybierajcie Majchrowskiego, jest jeszcze trochę terenów do zabudowania, i strefa płatnego parkowania nie objęła całego Krakowa. Kto to "musi" zrobić. A metro powstanie, może za 20 lat, choć obiecywali rozpoczęcie budowy pierwszego odcinka już w 2018 roku, a miał być ukończony po czterech latach.zwiń

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Najlepiej zawiesic temat budowy metra

    Burmistrz Nowej Huty (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 10 / 4

    do czasu najblizszych wyborow samorzadowych,trudno przeciez oczekiwac ze grupa uczelnianych dziadkow do spolki z konserwa-torem od zbytkow bedzie za budowa bezkolizyjnego srodka transportu wbrew...rozwiń całość

    do czasu najblizszych wyborow samorzadowych,trudno przeciez oczekiwac ze grupa uczelnianych dziadkow do spolki z konserwa-torem od zbytkow bedzie za budowa bezkolizyjnego srodka transportu wbrew wlasnym stolkowym i do tego lukratywnym interesom.Tego typu ekspertyzy powinna prowadzic niezalezna firma majaca pojecie o realiach komunikacji miejskiej w Krakowie a takie byly juz wielokrotnie przeprowadzane i daly jednoznaczna opinie o potrzebie budowy metra z Bronowic do Nowej Huty.Przy okazji ukroci sie wodzenie za nos mieszkancow tematem metra przez jednego urzednika ktory z jednej strony wydaje publiczne srodki na kolejne ekspertyzy a z drugiej efekty tych prac publicznie wraz z grupa swych wielbicieli wysmiewa.Zobaczymy zatem jak nowy elektorat powaznie podejdzie do zdania mieszkancow wyrazonego w referendumzwiń

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    show me the money

    Mr. O'Gorek (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 1

    hahahahaha

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Tym Państwu już dziękujemy

    XYZ (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 15 / 2

    Warunkiem rozwiązania problemów komunikacyjnych Krakowa jest...zmiana Prezydenta miasta i jego przybocznych druhów.

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Przykład

    - (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 14 / 1

    Bierzcie przykład z Norymbergi, miasta z którym Kraków kiedyś Kraków współpracował w dziedzinie komunikacji miejskiej. Mają tam już trzy linie metra, w tym jedną automatyczną. Jedna do lotniska za...rozwiń całość

    Bierzcie przykład z Norymbergi, miasta z którym Kraków kiedyś Kraków współpracował w dziedzinie komunikacji miejskiej. Mają tam już trzy linie metra, w tym jedną automatyczną. Jedna do lotniska za miastem, kolejna do sąsiedniego miasta Furth. Budują etapowo, mimo że miasto jest mniejsze od Krakowa. Metro zastąpiło tam cześć linii tramwajowych, ale te też ostatnio tam wracają do łask, bo budowane są i będą kolejne tego odcinki. Wszystko się dobrze uzupełnia, przy głównym dworcu spotkamy wszystkie środki transportu, metro, skm ,tramwaje, autobusy i rowery.zwiń


    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Po co urzędnicy ?

    reee (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 16 / 2

    Co zrobiono , w jaki sposób wykorzystano dotychczasowe opracowania koncepcyjne za które ciężkie pieniądze zapłacili podatnicy ?

    Dlaczego na stanowisku zastępcy prezydenta jest ciągle Tadeusz...rozwiń całość

    Co zrobiono , w jaki sposób wykorzystano dotychczasowe opracowania koncepcyjne za które ciężkie pieniądze zapłacili podatnicy ?

    Dlaczego na stanowisku zastępcy prezydenta jest ciągle Tadeusz ,który wprawdzie całe zawodowe życie zajmował się transportem ,lecz niestety w komunistycznym wydaniu .

    Znam co najmniej jednego fachowca w tej dziedzinie ,który posiada wiedzę ,która pozawala na wprowadzenie właściwych rozwiązań bez zlecania za miliony różnych opracowań .W urzędzie pracują tysiące urzedników a wciąż się zleca wszelkiego rodzaju koncepcje . Po co więc są owi urzędnicy ?zwiń

    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    Który to już dokument na temat komunikacji miejskiej w Krakowie?

    Ciekawy (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 12 / 1

    Jestem ciekawy, który to już dokument na ten temat, jak będzie miał się do poprzednich, co rekomendowały poprzednie, co z nich wynikło. Jestem również ciekawy, co się zmieniło, że nowy dokument...rozwiń całość

    Jestem ciekawy, który to już dokument na ten temat, jak będzie miał się do poprzednich, co rekomendowały poprzednie, co z nich wynikło. Jestem również ciekawy, co się zmieniło, że nowy dokument mógłby odbiegać we wnioskach i skutkach od poprzednich?zwiń


    Autor komentarza nie dodał zdjęcia
    tak sie

    trzepie kase (gość)

    Zgłoś naruszenie treści / 8 / 1

    po kolesiowsku

    Najnowsze wiadomości

    Zobacz więcej

    Najczęściej czytane

    Polecamy

    Wideo

    Gry On Line - Zagraj Reklama