Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Kiedy będzie u nas metro? Najpierw powstanie kolejny dokument

Piotr Ogórek
Piotr Ogórek
Kraków: propozycja 5 linii metra
Kraków: propozycja 5 linii metra mat.pras.
Komunikacja. Kraków dostał dofinansowanie z Komisji Europejskiej na przygotowanie dokumentu, który odpowie na pytanie, czy budować w naszym mieście metro, a jeśli tak - to w jakiej formie.

Po czterech miesiącach Komisja Europejska pozytywnie rozpatrzyła wniosek o dofinansowanie analiz, które ostatecznie wskażą, czy w Krakowie powinno jeździć metro.

Za budową metra w Krakowie opowiedzieli się mieszkańcy w referendum w 2014 roku. Od tego czasu władze miasta niewiele jednak robią w tej sprawie. Teraz chcą przygotować kolejne opracowanie dzięki 5 mln zł dofinansowania z Komisji Europejskiej na przygotowanie „Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie”.

Drugie 5 mln zł ma dołożyć miasto, ale na razie te pieniądze nie są zapisane w budżecie. Pojawią się dopiero w latach 2018-2019, po 2,5 mln zł rocznie w każdym roku.

Dokument ma być gotowy w roku 2019. - Jednoznacznie określi trasę metra, parametry tunelu podziemnego, lokalizację przystanków. Będziemy to konsultować z tymi, którzy mają już doświadczenie, m.in. z Wiedniem oraz Metro Projektem z Warszawy. Oprócz tego współpracujemy z Akademią Górniczo-Hutniczą oraz Politechniką Krakowską - mówił Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa.

Studium ma dać odpowiedź na pytanie, jak należy budować bezkolizyjną komunikację szynową: czy najlepszym rozwiązaniem jest tzw. metro ciężkie, podziemne na całej trasie, czy metro lekkie. Metro lekkie różni się od ciężkiego tym, że do transportu wykorzystywane są krótsze składy pociągów o mniejszych gabarytach, mieszczące 400-600 osób, a nie długie - przewożące nawet do 1-1,4 tys. pasażerów. W przypadku lekkiego metra węższe są również tunele, krótsze perony i mniejsze stacje. To obniża też koszty. Według władz miasta dla Krakowa wystarczające ma być początkowo premetro, a więc budowa tuneli, do których mogą wjeżdżać tramwaje

Na jesieni zostanie ogłoszony przetarg na przygotowanie studium. Jego opracowanie potrwa dwa lata. Po tym czasie będzie można rozpisać przetarg na projektowanie i budowę metra. Władze miasta zakładają stworzenie pierwszego tunelu pod ścisłym centrum. Ma on prowadzić od ronda Grzegórzeckiego aż do miasteczka studenckiego AGH, na trasie linii z Nowej Huty do Bronowic. Początkowo tunel miałby służyć tramwajom, które później, może zostaną zastąpione kolejką.

W lutym tego roku Kraków złożył do Komisji Europejskiej wniosek o dofinansowanie do studium wykonalności metra. - Kraków jako jedyny samorząd w Polsce został zakwalifikowany do finansowania w konkursie „Łącząc Europę” - podkreślił zastępca prezydenta Krakowa Tadeusz Trzmiel.

WIDEO: Deweloperzy obudowują pas startowy w Czyżynach

Autor: Joanna Urbaniec, Gazeta Krakowska

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Jak działają oszuści - fałszywe SMS "od najbliższych"

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na X!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na X!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na dziennikpolski24.pl Dziennik Polski