17.02.2012

Przeciwni parkingowi pod placem Biskupim

KONTROWERSJE. Mieszkańcy obawiają się, że budowa zagrozi kamienicom. Martwią się też, że nie będą mieli gdzie zostawić aut, bo parking będzie za drogi.

Na zdjęciu archiwalnym budowa parkingu podziemnego na pl. Na Groblach w Krakowie, fot. Anna Kaczmarz

Mieszkańcy placu Biskupiego i okolic nie chcą w tym miejscu podziemnego parkingu. Obawiają się, że inwestycja zagrozi starym kamienicom. Martwią się też o to, że zwiększy się ruch i nie będą mieli gdzie zaparkować, ponieważ nie będzie ich stać na postój w nowym obiekcie. Przedstawiciele miasta uspokajają jednak, że budowa nie zagrozi okolicznym budynkom. Podkreślają również, że w umowie z wykonawcą chcą zastrzec ceny gwarantowane dla mieszkańców.

- Protestujących jest wielu. Po tym, jak pojawiły się informacje o budowie parkingu pod placem Biskupim zwrócili się w tej sprawie do naszej dzielnicy z prośbą o pomoc - mówi Barbara Zarzycka-Rzeźnik, radna Dzielnicy I Stare Miasto, mieszkająca w rejonie placu Biskupiego. - Mieszkańcy obawiają się, że budowa parkingu, wjazd ciężkiego sprzętu może zagrozić kamienicom, które już są popękane. Bardzo zaniepokojone są siostry wizytki, które mają tam klasztor. Mieszkańcy argumentują także, że w tym rejonie ulice są wąskie i będzie problem z dojazdem do takiego parkingu. A przecież duży naziemny parking miał powstać przy ul. Karmelickiej, a więc w pobliżu.

Kolejna obawa mieszkańców dotyczy tego, że po wybudowaniu podziemnego parkingu mogą mieć problem z postojem przed domem. - Wiadomo, jak wysokie ceny były po wybudowaniu podziemnego parkingu pod placem Na Groblach. Poza tym, polityka miasta jest taka, aby ograniczać wjazd samochodów do centrum. Tymczasem proponuje się parking na 280 miejsc w miejscu obecnego naziemnego parkingu na około 50 miejsc. Na nim za godzinę postoju płaci się 4,5 zł. Zazwyczaj jest bardzo dużo wolnych miejsc do zaparkowania - opowiada Zarzycka-Rzeźnik.

Miasto jest na etapie procedowania budowy parkingu pod placem Biskupim. Szacuje się, że koszt inwestycji wyniesie ok. 37 mln zł. Miasto dopłaciłoby nie więcej niż 8 mln zł. Resztę miałby wyłożyć prywatny inwestor, który zrealizowałby przedsięwzięcie na zasadzie koncesji. - Szkoda wyrzucać z kasy miasta 8 mln zł, przy takim kryzysie, kiedy nie ma na szkoły - zaznacza radna Zarzycka-Rzeźnik.

Tymczasem w urzędzie prowadzone są przygotowania do inwestycji. - Przetarg na wykonawcę może zostać ogłoszony na przełomie lutego i marca - informuje Jerzy Marcinko, dyrektor Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Krakowa. - Mieszkańcy nie muszą się obawiać o okoliczne kamienice. Analizy wykazały, że budowa nie będzie stanowić dla nich zagrożenia. Na pewno przed rozpoczęciem zostanie sporządzona inwentaryzacja ich stanu. Mieszkańcy nie powinni się też obawiać o zbyt wysokie ceny, bowiem wysokość opłat chcemy zagwarantować w umowie z wykonawcą.

Stanisław Albricht, autor polityki parkingowej dla Krakowa, komentuje: - Po wybudowaniu parkingu pod placem powinno się zlikwidować parkowanie naziemne w jego rejonie. Dzięki temu mieszkańcy mieliby na placu park z zielenią. Ceny parkingu dla mieszkańców powinny być preferencyjne i wynosić przykładowo 50 albo 100 zł za miesiąc. Na parkingu byłoby więcej miejsc postojowych niż teraz na powierzchni, ale gdyby ceny w nim były niższe niż w strefie płatnego parkowania, to ruch w tym rejonie by się zmniejszył. Kierowcy nie krążyliby bowiem po ulicach w celu znalezienia wolnego miejsca.

Na parking pod placem Biskupim zgadzają się władze konserwatorskie. - Badania archeologiczne wykazały, że nie ma przeciwwskazań. Doszła jednak informacja, że prawdopodobnie pod zadrzewioną częścią placu jest schron z czasów II wojny światowej. Jeżeli by się to potwierdziło, to powinien być zachowany i o tę część trzeba byłoby okroić inwestycję - mówi Jan Janczykowski, małopolski wojewódzki konserwator zabytków.

Piotr Tymczak

piotr.tymczak@dziennik.krakow.pl

wydrukuj wyślij

Portal „Dziennik Polski” wraz ze wszystkimi treściami będącymi jego elementami składowymi - w szczególności internetowe wydanie „Dziennika Polskiego” i treści będące jego elementami składowymi - podlegają ochronie prawnej na podstawie międzynarodowego i polskiego prawa autorskiego. Jakiekolwiek korzystanie z utworów, o których mowa powyżej, przekraczające dozwolony użytek osobisty (uregulowany w ustawie o prawie autorskim i prawach pokrewnych) wymaga wyraźnej zgody Wydawcy - POLSKAPRESSE Sp. z o.o., które z tytułu praw autorskich jest podmiotem uprawnionym do wydania takiej zgody.



Waszym zdaniem

camil
2012-02-18 16:32:39

to jakiś przekręt, tyle wam powiem.

Odpowiedz »

arch.
2012-02-18 15:24:14

Jak może cena za najem miejsca parkingowego, którego wybudowanie kosztuje ponad 100 tysięcy złotych może być niższa niż 3zł/h!?

Odpowiedz »

arch.
2012-02-18 15:22:29

Jak można budować parking na 300 samochodów w tak gęstej śródmiejskiej zabudowie?! Przecież te samochody muszą jakoś do tego parkingu dojechać i z niego wyjechać. Aby zobrazować jaka to ilość samochodów to proszę sobie wyobrazić korek długości DWÓCH KILOMETRÓW!

Odpowiedz »

groupon
2012-02-17 22:37:01

"Ceny parkingu dla mieszkańców powinny być preferencyjne i wynosić przykładowo 50 albo 100 zł za miesiąc." pan Albricht to zagwarantuje? Obawiam się, że to raczej zarządca parkingu będzie panu dyktować warunki. Już dziś mieszkańcy nie parkują na istniejących w pobliżu parkingach, bo sie nie opłaca.

Odpowiedz »

gość
2012-02-17 21:39:00

a drzewa które tam rosną, to co? dlaczego nie budują - jeśli już - parkingu w miejscu istniejącego parkingu, tylko tam gdzie rosną drzewa?Kto zdecydował o tej lokalizacji?

Odpowiedz »

Mariusz
2012-02-17 17:54:48

Na pl. Biskupim są juz parkingi i zawsze są na nich wolne miejsca. Po co budować następne parkingi kosztem drzew?

Odpowiedz »

gj
2012-02-17 09:39:53

naiwnością jest mówienie, że cena za postój na nowym parkingu będzie niższa niż w strefie płatnego parkowania ( 3zł ); pod Placem na Groblach mamy cenę 7zł; 7 < 3 ? :-)

Odpowiedz »

Zbigi
2012-02-17 09:22:58

Za blisko starego centrum. Parkingi powinny być na 2-goej obwodnicy, lub nawet nieco za nią. Chodzi o to, by do centrum (obszar zamknięty 2-gą obwodnicą) ograniczyć wjazd samochodów do ABSOLUTNEGO MINIMUM, w szczególności zaś indywidualnych (powinny jeździć tylko pojazdy komunikacji zbiorowej, TAXI oraz samochody służbowe). Powinno się dążyć do tego, by ludzie pozbywali się aut.

Odpowiedz »

Owa
2012-02-17 08:48:57

Bardzo trafnie oceniają mieszkańcy wady tej lokalizacji .Trudno bowiem zrozumieć ,że parking na prawie 300 miejsc buduje się w tak niewygodnym dla inwestycji miejscu.Ulice wąskie , plac mały i wąski , na instniejącym parkingu stoi kilka , w porywach kilkanaście aut i tak jest od kilkudziesięciu lat. Parking ten nie cieszy się zainteresowaniem .Dlatego nie rozumiem z jakich powodów urzędnicy upierają się przy tej lokalizacji.

Odpowiedz »

Dodaj komentarz