02.02.2011

Miasto chce budować kładkę na Ludwinów

INWESTYCJE. Kładka, która ma połączyć Kazimierz z Ludwinowem, jeszcze nie powstała, a już jest słynna na świecie

Środek kalendarza firmy Braun z wizualizacją krakowskiej kładki

Kładka znalazła się na okładce kalendarza prestiżowego szwajcarskiego wydawnictwa Braun, zajmującego się architekturą. W kalendarzu jest 12 najciekawszych architektonicznie projektów z całego świata, których budowę wstrzymał ogólnoświatowy kryzys.

Krakowska kładka projektu krakowskich architektów Kazimierza Łataka i Piotra Lewickiego pokazywana jest również w innych branżowych periodykach. Miasto rzeczywiście wstrzymało budowę, ale jest jednak szansa na pozyskanie pieniędzy ze środków unijnych i wtedy inwestycja mogłaby ruszyć nawet w przyszłym roku.

- Budowa kładki Kazimierz--Ludwinów przesunęła się na pierwsze miejsce na liście rezerwowej projektów rewitalizacji zabytkowych obszarów, które mogą otrzymać dofinansowanie w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego. Prezydent Krakowa zwrócił się do władz województwa o uwzględnienie tego projektu w dofinansowaniu, jakie będzie możliwe z dodatkowej puli pieniędzy, które mają trafić do podziału w ramach MRPO - informuje wiceprezydent Krakowa Tadeusz Trzmiel. - Zdajemy sobie sprawę z tego, że koncepcja kładki, ze względu na jej oryginalny kształt, zyskała rozgłos w świecie i zapewne taki obiekt byłby wielką promocją miasta. Dlatego robimy wszystko, aby mógł powstać.

Na kładkę zabrakło już pieniędzy w ubiegłorocznym budżecie miasta. W Zarządzie Infrastruktury Komunalnej i Transportu poinformowano nas, że na budowę kładki jest pozwolenie na budowę, które obowiązuje do 2012 roku. Koszt inwestycji szacuje się na 38-40 mln zł. Jeżeli byłaby możliwość dofinansowania przedsięwzięcia ze środków europejskich, to miasto znalazłoby resztę pieniędzy, które można byłoby umieścić w budżecie.

- Kładka jest kwiatkiem do kożucha, dodatkiem, który jest potrzebny, ale obecnie nie najważniejszy dla Krakowa. Wolałbym, aby miasto znalazło pieniądze na ratowanie zabytkowych terenów przed zabudową, takich jak Park Duchacki, Park Dębnicki, Wesoła Polana, czy zielone tereny wzgórza św. Bronisławy. Brakuje też środków na łatanie dziur w drogach i remonty chodników. Powinna być lista rankingowa inwestycji najbardziej potrzebnych dla miasta - komentuje Mikołaj Kornecki, przewodniczący Obywatelskiego Komitetu Ratowania Krakowa.

Kładka ma się wyróżniać swym niecodziennym kształtem, przypominającym serpentyny. W tradycyjny sposób będzie można po niej przejść albo przejechać na rowerze na drugi brzeg po dwóch platformach. Między nimi architekci zaprojektowali trzecie przejście w formie sinusoidy, prowadzącej częściowo nad i częściowo pod pozostałymi platformami.

(TYM)

piotr.tymczak@dziennik.krakow.pl

wydrukuj wyślij

Portal „Dziennik Polski” wraz ze wszystkimi treściami będącymi jego elementami składowymi - w szczególności internetowe wydanie „Dziennika Polskiego” i treści będące jego elementami składowymi - podlegają ochronie prawnej na podstawie międzynarodowego i polskiego prawa autorskiego. Jakiekolwiek korzystanie z utworów, o których mowa powyżej, przekraczające dozwolony użytek osobisty (uregulowany w ustawie o prawie autorskim i prawach pokrewnych) wymaga wyraźnej zgody Wydawcy - POLSKAPRESSE Sp. z o.o., które z tytułu praw autorskich jest podmiotem uprawnionym do wydania takiej zgody.



Waszym zdaniem

Roman Rąbalski
2011-02-02 15:39:36

Taka słynna już w świecie kładeczka może by się i przydała. Znacznie bardziej przydały by się wielofunkcyjne hale sportowe w krakowskich blokowiskach, gdzie młodzi i starsi krakowianie nie mają miejsca do uprawiania aktywności ruchowej w okresie jesienno-zimowym. Drażni się ich betonowym skandalem zwanym stadionem Wisły Kraków. Kto obliczy, ile miasto jeszcze utopi pożyczek w to ... ?

Odpowiedz »

Karol Nowak
2011-02-02 12:13:21

Czy ktoś rozsądny obejrzał ten projekt? Obniżona tuż nad lustro wody część utrudni żeglugę oraz stanowi zagrożenie w wypadku znacznego podniesienia poziomu wody. Na tej ozdobie będą się zatrzymywały pnie drzew itp śmieci, co zagrozi całości konstrukcji. Może wtedy konstruktor osobiście własna piersią będzie bronił kładki? A może na spółkę z inwestorem??!!Czy może będzie to znowu kosztem miasta???!!!

Odpowiedz »

Piotr
2011-02-02 19:58:01

Polski maruda z ciebie.

Odpowiedz »

Dodaj komentarz