Najpilniejsza jest budowa nowych dróg
Rozmowa z prof. ANDRZEJEM RUDNICKIM, kierownikiem Katedry Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej
Fot. Wacław Klag
Krakowscy radni uchwalili wieloletni plan inwestycyjny, w którym znajdują się m.in. inwestycje drogowe na najbliższe 10 lat. Która z nich powinna być według Pana zrealizowana w pierwszej kolejności?
Najważniejsza jest budowa nowych dróg, a nie przebudowywanie istniejących. Nie wiem dlaczego, rondo ofiar Katynia ma mieć koniecznie aż trzy poziomy. To duża, kosztowna inwestycja, ale spowoduje tylko to, że przez samo rondo będzie...Aby uzyskać pełną treść artykułu zaloguj się i wykup dostęp
Facebook
GooglePlus
Wykop
Portal „Dziennik Polski” wraz ze wszystkimi treściami będącymi jego elementami składowymi - w szczególności internetowe wydanie „Dziennika Polskiego” i treści będące jego elementami składowymi - podlegają ochronie prawnej na podstawie międzynarodowego i polskiego prawa autorskiego. Jakiekolwiek korzystanie z utworów, o których mowa powyżej, przekraczające dozwolony użytek osobisty (uregulowany w ustawie o prawie autorskim i prawach pokrewnych) wymaga wyraźnej zgody Wydawcy - POLSKAPRESSE Sp. z o.o., które z tytułu praw autorskich jest podmiotem uprawnionym do wydania takiej zgody.
-
24.11.2011
Na ulicy Wielopole powstaje kolejny nocny klub
Niedawno z powodu zawalenia się schodów zamknięto cztery nocne lokale działające w kamienicy przy ul. Wielopole 15, na których działalność bardzo narzekali okoliczni mieszkańcy. Teraz są zaniepokojeni, że znów może zrobić się... -
24.11.2011
Kraków zanieczyszczony znacznie ponad normę
Wczoraj zanieczyszczenie powietrza pyłem zawieszonym nad Krakowem dwukrotnie przekroczyło dopuszczalne normy. Jest wprawdzie lepiej niż w sobotę i niedzielę, kiedy ogłoszono już stan alarmowy, ale nadal alergicy, dzieci i osoby starsze powinny... -
24.11.2011
Gmina ma poręczyć pożyczkę na spalarnię odpadów
-
24.11.2011
Odsunięty dyrektor
-
24.11.2011
Szpital musiał sam się ogrzewać
Zbigi
2010-02-05 14:18:56
Ja jestem jednak za estakadami, ale tak opracowanymi (wraz z lokalizacją przystanków), by z nich korzystały również (a raczej przede wszytkim) autuobusy miejskie, gdyż jest skandalem, by prywatny samochód jechał bezkolizyjną estakadą a autobus stał na światłach. Powinno być odwrotnie. Co do tramwaju z Rakowic do Mistrzejowic, to nie jestem tego zwolennikiem, gdyż przebieg linii krzyżowałby się z niejedną linią autobusową i w efekcie ... autobusy miałyby więcej zatrzymań, jechałyby wolniej i zużywałyby więcej paliwa. Linie tramwajowe nalezy tak planować, by nie utrudniały nawet w najmniejszym stopniu poruszania się autobusom. To autobus powinien mieć pierwszeństwo, gdyż tego wymaga ekonomia eksploatacji (autobus powinien mieć zawsze zielone, bez konieczności uprzedniego zatrzymania się, kosztem innych uczestników ruchu, nawet tramwaju).
Odpowiedz »
Dodaj komentarz