Bezkolizyjne skrzyżowania są konieczne, ale powinny być tak opracowane, by z nich korzystały również (a raczej przede wszystkim) autobusy komunikacji miejskiej. Obecnie na ogół jest tak, żę usytuowanie przystanków uniemozliwia autobusom korzystanie z estakad i przez to stale stoją co krok na światłach, trwoniąc przez to ogromne ilości paliwa a "prywata" śmieje się i jedzie estakadami. To w pierwszej kolejności autobusy powinny jeździć estakadami a nie stać na światłach.
Bezkolizyjne skrzyżowania są konieczne, ale powinny być tak opracowane, by z nich korzystały również (a raczej przede wszystkim) autobusy komunikacji miejskiej. Obecnie na ogół jest tak, żę usytuowanie przystanków uniemozliwia autobusom korzystanie z estakad i przez to stale stoją co krok na światłach, trwoniąc przez to ogromne ilości paliwa a "prywata" śmieje się i jedzie estakadami. To w pierwszej kolejności autobusy powinny jeździć estakadami a nie stać na światłach.