Idea Szybkiej Kolejki Miejskiej generalnie bardzo mi się podoba. Ale lokalizacja np. przystanku na oś. Piastów (ul. Morcinka) jest fatalna. Myślałem, że ta kolejka ma być dla ludzi. Osobiście proponowałbym rejon ul. Piasta Kołodzieja z jednoczesnym dociągnięciem torów tramwajowych (ok. 350 metrów). Mieszkańcy osiedli Piastów, Bohaterów Września, Kombatanów oraz Kalinowego dużo by na tym zyskali, a także osoby udające się w ten rejon (Szpital Rydygiera). W takich okolicznościach budowa lini tramwajowej "Mistrzejowice -Rakowice" na chwilę obecną nie byłaby już tak potrzebna. Natomiast, co się tyczy dobudowy drugiej pary torów na odcinku Kraków Główny - Kraków Płaszów, to ze względu na olbrzymie koszty, na razie bym sobie odpuścił i skierował ruch przez Grzegórzki (oczywiście tymczasowo).
Idea Szybkiej Kolejki Miejskiej generalnie bardzo mi się podoba. Ale lokalizacja np. przystanku na oś. Piastów (ul. Morcinka) jest fatalna. Myślałem, że ta kolejka ma być dla ludzi. Osobiście proponowałbym rejon ul. Piasta Kołodzieja z jednoczesnym dociągnięciem torów tramwajowych (ok. 350 metrów). Mieszkańcy osiedli Piastów, Bohaterów Września, Kombatanów oraz Kalinowego dużo by na tym zyskali, a także osoby udające się w ten rejon (Szpital Rydygiera). W takich okolicznościach budowa lini tramwajowej "Mistrzejowice -Rakowice" na chwilę obecną nie byłaby już tak potrzebna. Natomiast, co się tyczy dobudowy drugiej pary torów na odcinku Kraków Główny - Kraków Płaszów, to ze względu na olbrzymie koszty, na razie bym sobie odpuścił i skierował ruch przez Grzegórzki (oczywiście tymczasowo).