Bez LOT-ów do Moskwy

KOMUNIKACJA. Narodowy przewoźnik lotniczy utrudnia rozwój lotniska w Balicach. Priorytetem jest warszawskie Okęcie.

Połączenie lotnicze Krakowa z Moskwą było do tej pory jednym z priorytetów władz Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice, które miały w tym zakresie poparcie lokalnych władz samorządowych. Prezes MPL Jan Pamuła wielokrotnie przekonywał, że loty na trasie Kraków - Moskwa będą bardzo opłacalne, samoloty będą pełne, bo jest ogromne zapotrzebowanie na takie połączenie.

Największą barierą, której do tej pory nie udało się pokonać, był brak zgody PLL LOT na uruchomienie lotów z Krakowa do Moskwy. A bez tego połączenie nie może zostać uruchomione, bo Rosjanie są gotowi latać z Moskwy do Krakowa, ale tylko wtedy, gdy na to samo zdecyduje się polski narodowy przewoźnik lotniczy.

Przedstawiona ostatnia strategia rozwoju PLL LOT gasi ostatnie nadzieje Balic na bezpośrednie połączenie do stolicy Rosji. A strategia ta zakłada, że głównym portem dla polskiego przewoźnika będzie warszawskie Okęcie, to z niego nastąpi ekspansja na Wschód, a pasażerowie z innych części Polski będą przylatywać z lotnisk regionalnych w ramach polskiej siatki lotów PLL LOT.

- Nie przewidujemy uruchomienia bezpośredniego połączenia Kraków - Moskwa - mówi Marcin Piróg, prezes PLL LOT. Przyznaje, że powodem takiej decyzji są nie tyle względy ekonomiczne, co brak samolotu, który mógłby latać na tej trasie. Zaznacza przy tym, że PLL LOT nie wycofuje się z Krakowa, że utrzymuje wszystkie obecne rejsy i wznawia te do Rzymu i Aten.

- Będziemy dalej rozmawiać - zapewnia Jan Pamuła i sugeruje, że do Moskwy mógłby latać EuroLOT. - Nie zrobimy nic bez uzgodnień z LOT - dodaje prezes MPL. Marcin Piróg podkreśla jednak, że EuroLOT nie ma prawa latać do Moskwy. Z kolei prezes Pamuła liczy na to, że po zakupie nowych samolotów PLL LOT znajdzie się taka maszyna, która mogłaby latać z Krakowa do Moskwy. Jeszcze nie tak dawno władze MPL liczyły nawet na to, że na lotnisku w Balicach na stałe będą bazowane samoloty PLL LOT.

Jan Pamuła nie kryje rozczarowania decyzjami PLL LOT, ale twierdzi, że MPL Kraków--Balice poradzi sobie mimo marginalizowania portów regionalnych przez narodowego przewoźnika, czego dowodem jest przywrócenie lotów z Krakowa do Chicago.

W ramach współpracy z EuroLOT już za kilka miesięcy (najprawdopodobniej w czerwcu) powinny być uruchomione krajowe połączenia lotnicze Krakowa z Gdańskiem, Poznaniem i Szczecinem. Rozmowy mają też dotyczyć lotów międzynarodowych, właśnie do Moskwy, ale też do Wilna, Bukaresztu czy Budapesztu. - Doprowadzimy do tego, że Balice będą portem przesiadkowym, w którym na przesiadkę wystarczy 30-40 minut, podczas gdy w dużych hubach trzeba na to minimum dwie, trzy godziny - zapewnia prezes Jan Pamuła.

GRZEGORZ SKOWRON

[email protected]

Najlepsze linie lotnicze

Dziś wieczorem zostaną ogłoszone wyniki konkursu na najlepsze linie lotnicze w Polsce w 2010 r., organizowanym przez portal pasazer.com i MPL Kraków-Balice. Pasażerowie wybierali swoich faworytów w trzech kategoriach: najlepsza tradycyjna linia lotnicza, najlepsza tania linia lotnicza oraz najlepsza linia czarterowa. Dodatkowo - kapituła konkursu złożona z ekspertów branżowych wskaże zwycięzców w kategoriach: najlepsza usługa biznes, najlepsza kampania reklamowa, najlepszy menedżer, najlepsza nowa trasa oraz najlepszy produkt. Eksperci wskażą także najważniejsze zjawiska, które będą wpływać na kondycję polskiej branży lotniczej w tym roku. Więcej na ten temat będzie można przeczytać w sobotnim "Dzienniku Polskim".