Pokazał to ostatni, długi weekend. Z danych Komendy Głównej wynika, że od środy do niedzieli na polskich drogach doszło do 525 wypadków, w których zginęło 71 osób, a 650 zostało rannych. W tym czasie policjanci zatrzymali aż 2794 nietrzeźwych kierowców. W porównaniu z ubiegłorocznym czerwcowym weekendem, liczba wypadków zwiększyła się więc o 118, liczba zabitych - o 36, rannych - o 127, nietrzeźwych - o 663.

W Małopolsce bilans jest także tragiczny: 6 zabitych (w ub. roku 2) i 68 rannych w 53 wypadkach. A przy tym 169 kierowców pod wpływem alkoholu przyłapanych podczas policyjnych kontroli.

W tym czasie w całym kraju drogi patrolowało ok. 10 tys. policjantów. Od piątku do niedzieli trwała też kampania "Weekend bez Ofiar" - finał "Narodowego Eksperymentu Bezpieczeństwa", w ramach którego przez cały czerwiec organizowano happeningi edukacyjne, mające na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach. Apele, jak widać, nie poskutkowały.

Co jest przyczyną i co należy zrobić, by zminimalizować problem? Niektórzy receptę widzą w dalszym zaostrzaniu prawa wobec nietrzeźwych kierowców, choć już dziś należy ono do najbardziej restrykcyjnych w Europie. Za tzw. jazdę po użyciu alkoholu - gdy jego zawartość we krwi kierowcy wynosi od 0,2 do 0,5 promila - grozi zakaz prowadzenia pojazdów do trzech lat, do 30 dni aresztu i do 5 tys. zł grzywny. Jeśli stężenie alkoholu przekracza 0,5 promila - kierowcy grozi do 2 lat więzienia i utrata prawa jazdy na 10 lat. Od ubiegłego roku zwiększyły się kary dla kierowców-recydywistów, w kolejnym wyroku za jazdę po pijanemu mogą otrzymać karę do 5 lat więzienia. Jeśli pijany spowoduje ciężki wypadek, sąd musi mu obligatoryjnie zabrać prawo jazdy do końca życia.

- Przepisy są bardzo ostre, ale jedynie wyższe kary nie zlikwidują problemu. Podstawowy problem to zmiana świadomości i powszechny brak tolerancji dla osób wsiadających za kółko na podwójnym gazie. Przed nami jeszcze bardzo długa droga, by zmienić mentalność i nawyki wielu kierowców. My ze swej strony robimy wszystko, by sito wyłapujące nietrzeźwych było jak najszczelniejsze. Od kilku lat każda policyjna kontrola na małopolskich drogach wiąże się z badaniem trzeźwości. Najwięcej przyłapanych ma od 0,2 do 0,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. Bardzo często wiąże się to z jazdą na kacu. Brakuje świadomości, że do wytrzeźwienia często potrzeba kilkunastu godzin - mówi podinsp. Krzysztof Dymura, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego KWP w Krakowie.

Z ogólnopolskich badań poprowadzonych niedawno przez Instytut Transportu Samochodowego wynika jednak, że kontroli trzeźwości jest stanowczo za mało. Ponad 78 proc. ankietowanych kierowców stwierdziło, że nigdy nie miało kontrolowanej zawartości alkoholu we krwi, a ponad 68 proc. było przekonanych, że policja nigdy takich kontroli nie przeprowadza. Według autorów raportu, to powoduje, że subiektywne prawdopodobieństwo zatrzymania przez policję kierowcy "na podwójnym gazie" jest minimalne lub żadne. (ek)

KARTA PRAW OFIAR

Kierowcy samochodów ubezpieczający swe pojazdy od odpowiedzialności cywilnej razem z nowymi polisami mają otrzymywać Kartę Praw Ofiar Wypadków Drogowych - zestaw informacji potrzebnych uczestnikowi wypadku. Wczoraj zaprezentował ten dokument powstały we współpracy ministerialnej Rady ds. Pokrzywdzonych Przestępstwem z policją, ministerstwami spraw wewnętrznych i zdrowia oraz Polską Izbą Ubezpieczeń i wrocławską Fundacją św. Krzysztofa pomagającą ofiarom wypadków drogowych - minister sprawiedliwości Krzysztof Kwiatkowski (na zdjęciu).