Nadszedł czas aut na prąd

Sygnatariuszami listu byli przedstawiciele Ministerstwa Rozwoju i Finansów, Ministerstwa Energii, Polskiego Funduszu Rozwoju oraz gmin należących do Związku Miast Polskich.

„Wierzymy, że rozwój bezemisyjnej motoryzacji przyczyni się do dynamicznego rozwoju polskiej gospodarki, a upowszechnienie samochodów i autobusów elektrycznych pozwoli radykalnie poprawić jakość powietrza w Polsce” - czytamy w liście intencyjnym.

Współpraca ma dotyczyć m.in. programów wspierających rozwój elektromobilności w miastach oraz opracowanie nowych modeli biznesowych związanych z tworzeniem stacji do ładowania pojazdów elektrycznych.

- Nie przypadkiem Kraków jest przez ekspertów uznawany za lidera w zakresie e-mobilności. To w naszym mieście już w 2014 roku uruchomiona została pierwsza w Polsce regularna linia autobusowa, obsługiwana wyłącznie przez elektryczne pojazdy - komentuje wiceprezydent Trzmiel.

Obecnie po Krakowie jeździ sześć e-autobusów, ale jeszcze w tym roku krakowian będzie wozić kolejnych 20 pojazdów na prąd. Do 2020 roku MPK planuje nabyć 25 sztuk elektrycznych autobusów. Kolejne zakupy, w liczbie 75 sztuk e-autobusów, uzależnione są od możliwości, jakie zaoferuje rządowy program e-mobilności.

Kraków rozwija też projekt dotyczący tzw. carsharingu, opartego na samochodach elektrycznych. System ma zacząć działać w drugiej połowie tego roku. W jego ramach każdy kierowca będzie mógł w różnych miejscach w centrum wypożyczyć auto ekologiczne. Usługa dotycząca ekowypożyczalni na początku ma być dostępna w ścisłym centrum. Początkowo system będzie wyposażony we flotę minimum 100 samochodów elektrycznych. Wstępnie planowane jest wyznaczenie 50-70 miejsc dla aut przeznaczonych do wypożyczenia. Powstać muszą też stacje do ładowania pojazdów elektrycznych. Każdy taki punkt będzie miał dwa lub trzy oznakowane miejsca postojowe. Urzędnicy chcą, by z czasem system rozrósł się na inne dzielnice.