Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad czeka na oferty od firm, które przygotują studium dla tej inwestycji. Opracowanie ma wskazać przebieg nowej drogi, odpowiedzieć na pytanie, czy zasadna jest budowa tunelu pod górą Just czy też lepiej znaleźć jej obejście. Konieczne będzie również wytypowanie odcinków, gdzie droga powinna mieć po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, bo na większości przebiegu planowana jest jako jednopasmowa.
Wykonawca tego studium musi także przygotować dokumentację dla wydania decyzji środowiskowej i tę decyzje uzyskać. Dostanie na to aż 38 miesięcy. To oznacza, że najwcześniej na początku 2019 roku zostanie ustalony ostateczny przebieg trasy z Brzeska do Nowego Sącza oraz zakres inwestycji. Potem konieczne będzie jeszcze wykonanie projektów technicznych i uzyskanie pozwolenia na budowę, więc rozpoczęcia samej budowy należy się spodziewać po roku 2020.
Szybką budowę tzw. sądeczanki obiecywali w kampanii wyborczej zarówno politycy PO, jak i PiS. Sfinansowanie jej budowy z budżetu państwa zagwarantowano w kontrakcie dla Małopolski podpisanym przez rząd i marszałka.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
