MPK testowało ten tramwaj na krakowskich torowiskach ponad pół roku, dokładnie od 23 lutego. Decyzja o sprawdzeniu tramwaju wyprodukowanego przez firmę Solaris Bus & Coach wynikała głównie z tego, że jest to wagon wyposażony w innowacyjny system gromadzenia energii.
Jedną z największych nowości był zamontowany na dachu układ odzysku energii z systemem superkondensatorów. Dzięki nim pojazd może gromadzić energię elektryczną, która później wykorzystywana jest przy przyspieszaniu, i jednocześnie zapewnia jazdę autonomiczną tramwaju, czyli bez konieczności pobierania energii z sieci trakcyjnej. To rozwiązanie jest szczególnie istotne w sytuacjach, gdy dochodzi do awarii i w sieci nie ma prądu.
Dzięki testom krakowianie zyskali nowoczesny, niskopodłogowy tramwaj. Cały czas kursował do nowohuckich dzielnic, na liniach nr 1, 4 i 14. W czasie trwania testu MPK o opinie na temat tramino pytało także pasażerów. Zdecydowana większość wypełnionych przez nich ankiet zawierała pozytywne komentarze. - Rozważamy zakup podobnego typu tramwaju w przyszłości - poinformował Marek Gancarczyk, rzecznik MPK.
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
