Od jutra tramwaje znów pojadą do pętli Mały Płaszów

To dobra informacja dla pasażerów komunikacji miejskiej. Już jutro zakończy się kolejny etap prac przy budowie nowego torowiska, które biec będzie od ul. Lipskiej nad torami kolejowymi do ul. Wielickiej. W związku z tym tramwaje znów będą mogły dojeżdżać do pętli Mały Płaszów.

Przez ostatni miesiąc tramwaje linii 20, jadące z Cichego Kącika, musiały kończyć kursy na przystanku „Gromadzka”. W tym miejscu podstawiane były zastępcze autobusy numer 720, które wiozły podróżnych na trasie Kuklińskiego – Lipska – Mały Płaszów. Ze względu na roboty budowlane zajęta została też znaczna część tarczy skrzyżowania ul. Lipskiej z ul. Saską.

Właśnie w tym miejscu trwało bowiem m.in. łączenie starych szyn z nowymi, które będą biec w stronę ul. Wielickiej. Podobne prace wcześniej wykonywane były na drugim końcu budowanej nowej linii, czyli właśnie od strony ul. Wielickiej. – Od piątku linia 20 wróci na swoją stałą trasę do Małego Płaszowa. Tymczasowa linia autobusowa 720 zostanie zlikwidowana – zaznacza Piotr Hamarnik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. I dodaje, że w ramach wykonanych prac od strony ul. Lipskiej zabudowane zostały rozjazdy torów, które teraz tworzą skrzyżowanie.

– Zmieniła się też geometria całego skrzyżowania – przesunięte zostały choćby przystanki i przejścia dla pieszych – dodaje Piotr Hamarnik. Urzędnikom bardzo zależało na zakończeniu tego etapu robót przed weekendem, aby nie kumulować utrudnień z tymi, które pojawią się w Podgórzu.

Już w poniedziałek rusza tam bowiem kolejna część modernizacji torów w ul. Na Zjeździe, przez co tramwaje jadące z Bieżanowa i Kurdwanowa w stronę centrum miasta dojadą tylko do ul. Dworcowej. Na szczęście uda się ponownie uruchomić ruch do Małego Płaszowa, co przynajmniej trochę usprawni ruch w mieście.

W kolejnym etapie robót przy budowie nowej linii pracownicy firmy Mota-Engil (główny wykonawca) skupią się głównie na kontynuowaniu prac nad samą estakadą, która jest głównym elementem całej inwestycji wartej około 150 mln zł. Mierzyć będzie około 600 metrów i to właśnie po niej nad torami kolejowymi będą poruszać się tramwaje. Oprócz szyn, stworzona zostanie na niej także ścieżka pieszo-rowerowa.

– Trwa obecnie budowanie filarów i przęseł tej konstrukcji – wyjaśniają urzędnicy z ZIKiT. Robotnicy cały czas pracować będą również nad układem drogowym od ul. Gromadzkiej.

Linia Lipska – Wielicka zgodnie z harmonogramem gotowa ma być do września przyszłego roku. Jeszcze niedawno była nadzieja, że zostanie uruchomiona nawet w tym roku, ale okazało się, że nie będzie to możliwe m.in. przez niespodziewane znaleziska. Odkopane zostały np. dodatkowe uzbrojenia podziemne, które należało przebudować, a to zabierało dodatkowy czas i opóźniało wykonywanie następnych etapów robót. – Tramwaje pojadą estakadą najpóźniej latem przyszłego roku, być może wcześniej – informuje Piotr Hamarnik.

Na nową trasę zostaną skierowane dwie lub trzy linie tramwajowe. Wśród nich na pewno linia nr 50. Wagony jadące od strony Kurdwanowa i Bie­ża­nowa będą więc skręcać w prawo (przy ul. Wielickiej, między dotychczasowymi przystankami „Kabel” i „Dworcowa”). Tu też powstanie pierwszy przystanek. Następnie tramwaj zatrzyma się na samej estakadzie, na wysokości stacji kolejowej Płaszów. Ostatni przystanek będzie się znajdował przy skrzyżowaniu z ulicami Lipską i Saską. Przynajmniej o kilka minut skrócić ma się przejazd na trasie z Kurdwa­nowa do Krowodrzy Górki.

Napisz do autora:
[email protected]