Tak może wyglądać wschodnia obwodnica Wrocławia

Ciągle trwają procedury związane z wyznaczeniem przebiegu południowego odcinka wschodniej obwodnicy Wrocławia - z Żernik Wrocławskich do Bielan.

Władze województwa cały czas czekają na wydanie decyzji środowiskowej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska. Termin wydania decyzji był już kilka razy przesuwany. Teraz decyzja środowiska dla południowego odcinka ma być wydana do końca roku.

Władze województwa zapowiadają, że są gotowe do budowy południowego odcinka. Jak tylko otrzymają decyzję, to rozpoczną procedurę związaną z ogłoszeniem przetargu.

- My konsekwentnie uważamy, że najlepszym rozwiązaniem jest budowa zgodna z pierwotnymi projektami, a więc przez Wysoką. Proponujemy przy tym wariant najbezpieczniejszy i możliwie najmniej uciążliwy dla mieszkańców, tj. wybudowanie trasy we wgłębieniu ze skrzyżowaniem, dzięki któremu mieszkańcy Wysokiej będą mogli wjechać na wschodnią obwodnicę Wrocławia - mówi Jerzy Michalak, członek zarządu województwa.

- Droga ma mieć po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. W miejscowości Wysoka jezdnia będzie przebiegać we wgłębieniu otoczonym ekranami o wysokości nie wyższej niż 1,6 metra. W przestrzeni wzdłuż drogi planujemy budowę dodatkowych miejsc parkingowych. Nad jezdnią zostanie wybudowana kładka pozwalająca na bezpieczne przemieszczanie się mieszkańców - dodaje Jerzy Michalak.

CZYTAJ WIĘCEJ O TYM WYPADKU

Z przebiegiem obwodnicy przez Wysoką nie zgadzają się natomiast mieszkańcy tej miejscowości. Warto jednak dodać, że już kilkanaście lat temu były plany, aby odcinek obwodnicy z Żernik Wrocławskich do Bielan przechodził przez wieś Wysoka. W tzw. międzyczasie wybudowano w miejscowości duże osiedle.

- Zakończenie postępowania przez dyrekcję ochrony środowiska do końca grudnia pozwoli na uruchomienie procedury przetargowej z początkiem przyszłego roku. Ostateczny termin rozpoczęcia prac będzie jednak zależał od ewentualnych skarg i terminu ich rozpatrzenia przez generalną dyrekcję i sąd - mówi Jerzy Michalak.

Południowy odcinek wscho-dniej obwodnicy Wrocławia ma kosztować ok. 100 mln zł.

Obecnie trwają prace nad zaprojektowaniem północnego odcinka obwodnicy z Łanów do Długołęki. Firma, która wykona projekt i zbuduje drogę, to przedsiębiorstwo Strabag. W przyszłym roku mają się rozpocząć prace. Koszt budowy 10-kilometrowego odcinka trasy to około 105 mln zł. Droga będzie miała po jednym pasie w każdym kierunku z chodnikiem oraz ścieżką rowerową. Droga poprowadzi od ronda, gdzie obecnie kończy się odcinek z Iwin do Łanów. Trasa pobiegnie po wschodniej stronie Kiełczówka, dalej między miejscowościami Kiełczów (po zachodniej stronie drogi), a Piecowice i Śliwice (po wschodniej).

W planie zagospodarowania przewidziano miejsce na skrzyżowanie łączące obwodnicę z lokalnymi drogami: Kiełczów - Piecowice i Kiełczów - Śliwice. Dalej obwodnica pobiegnie w kierunku Długołęki i połączy się ze starą krajową ósemką w miejscu, gdzie wychodzi łącznik „Długołęka” prowadzący na autostradową obwodnicę Wrocławia (autostrada A8). Zyskają ci, którzy chcą np. z Jelcza-Laskowic, Oławy czy Strzelina pojechać w kierunku Warszawy. Zamiast przez wschód Wrocławia, będą mogli pojechać od razu wschodnią obwodnicą do Długołęki i łącznikiem na S8.